喀秋莎 欧倍青车队【 / 】喀秋莎otk

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喀秋莎 欧倍青车队的问题，于是小编就整理了2个相关介绍喀秋莎 欧倍青车队的解答，让我们一起看看吧。

作为工业强国，德国是否生产高端的运动自行车改装零件？

作为传统的工业强国，“德国造”向来代表着制造业中极高的工业水准。提起德国车，每个人都会想到奔驰、保时捷、宝马、奥迪、大众等世界知名品牌，以及它们的御用改装厂——例如奔驰的AMG、大众的ABT、宝马的AC Schnitzer等等，它们为本就已经十分出色的德国车提供了更加炫酷且高性能的改装零件及解决方案。

其实，除了这些耳熟能详的汽车改装厂，德国同样拥有着多家生产高级自行车及零件的品牌，为运动自行车提供着高级补品这些高质量、高性能的零件，同样是德国高超工业水平的体现。

德国拥有诸多发烧级的自行车改装零件品牌。例如生产顶级轻量化轮组闻名的Lightweight，生产轻量化高性能零部件的AX-Lightness、Tune、Mcfk、Schmolke，重型单车零件品牌Spank、著名刹车品牌Magura以及自行车功率计的元老品牌SRM等等。这些零件无一例外地体现了德国高级工业产品极致的工艺及性能，当然还有惊人的价格。

许多德国造的高级碳纤维自行车零件，当你第一次拿到手中时，往往会被极具质感的纹路所吸引——许多发烧级德系碳纤维零件的选材十分考究，并使用手工制造，这些零件的外观就像工艺品一样，让人爱不释手。

Mcfk的碳纤维公路车把，碳纤维纹路极具质感

除了好看，当你拿起这些手工碳纤维零件时，往往会被其“几乎没有重量的重量”所惊叹——它们往往具有极轻的重量，并通过优良的选材、优秀的工艺设计及严苛的测试，来保证强度。以AX-Lightness的ax VIAL evo Ultra eTap公路自行车，整车仅重4.8kg，虽然这样的超轻重量无法参加职业比赛（国际自行车联盟规定参赛车辆不得低于6.8kg），但足以证明这些发烧级零件厂商的实力。

仅重4.8kg的公路自行车，将德国高级碳纤维工艺发挥到极致

著名的Lightweight轮组，连辐条都使用碳纤维制成，前后轮重量加起来甚至不到1kg，却禁得住一个成年人站在上面肆意“践踏”，甚至跳跃。

而即使是传统的铝合金零件，德国人也能让它们美到极致。德国的CNC（数控机床）工艺堪称世界典范，削切出的零件，配以精致细腻的彩色阳极电镀，像珠宝一样璀璨。比如这款Tune的2018款牙盘，便是德国高水平CNC工艺的体现。

这样精致的零件，你舍得用吗？

此外，一些德国匠人以严谨的态度打造了许多独一无二的自行车零部件，例如手工高端运动自行车品牌Nicolai，每一台车架都为客户定制，使用铝合金材料精心打造出绝不重样的高级单车，将每一处细节表现得淋漓尽致。

Nicolai的车架将细节表现得淋漓尽致

意大利的Brembo公司为汽车、摩托车提供了高性能的刹车系统。在自行车领域中，来自德国的Magura承担起了这一“重任”——作为提供顶级自行车刹车系统的品牌之一，Magura为无数自行车手提供了可靠的制动装置。

当然，许多德国顶级单车零件品牌生产的“补品”同样价格不菲——一根车把几千元，一对轮组两三万元并不罕见。所以，它们也通常仅仅是发烧级自行车运动爱好者的所选之物。

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提到德国车，大家的第一印象大都是奔驰、宝马、保时捷、奥迪、大众等高级汽车品牌。作为老牌工业强国，除了这些令无数人向往的汽车品牌，之外，德国同样制造出了众多兼顾了外观、性能与做工的高级自行车零件，在职业比赛中屡屡获得殊荣，并被广大自行车爱好者所青睐。

Canyon-总部设立于德国科布伦茨，生产中高端运动自行车，在国内被车友们称作“蚕蛹”。Canyon是近年来发力甚猛的德国自行车品牌，在公路车和山地车领域均拥有不俗的表现。2017年，老牌劲旅移动之星和喀秋莎－欧倍青两支世巡赛级别车队，均使用Canyon的自行车参加环法、环西等顶级公路自行车赛事。

Nicolai-国内多称作“尼古拉”，德国手工高端自行车品牌，由Karlheinz Nicolai在德国下萨克森建立，主攻软尾山地车（带有后避震结构的山地车），可以称作运动自行车中最为精致的“重型武器”，也是德国工业在自行车上的极致体现。Nicolai的自行车价格不菲，大都为用户深度定制产品，具有出色的性能、精细的做工以及令人惊艳的外观。

Cube-国内称为“库铂”，1993年成立于德国瓦尔德尔斯霍夫，从普及型运动自行车到高端竞赛级产品均有覆盖，车型也覆盖了公路车、山地车、场地车等等。今年的环法自行赛中，旺蒂工程车队便使用Cube品牌自行车参赛。

YT-2006年创立于德国福希海姆，以生产高级重型山地车，如速降、自由骑、全地形、土坡等车型为主。虽然是历史仅有11年的新晋品牌，但YT山地车的性能和质量均已达到业界领先水平，同时拥有多名强力赞助车手。

Focus-1992年创立于德国克洛彭堡，产品线覆盖公路、山地等多种车型。Focus在2016年及之前一直为Ag2r车队的御用战车，随队征战环法等顶级世巡赛。在德系高端自行车领域稳定地占据一席之地。

除此之外，德国还拥有诸多发烧级的自行车改装零件品牌。例如生产顶级轻量化轮组闻名的Lightweight，生产轻量化高性能零部件的AX-Lightness、Tune、Mcfk、Schmolke，重型单车零件品牌Spank、著名刹车品牌Magura以及自行车功率计的元老品牌SRM等等。这些零件无一例外地体现了德国高级工业产品极致的工艺及性能，当然还有惊人的价格。

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有什么好的自行车品牌值得推荐？

1. 公路车：

可参考2017年环法各车队用车，它们基本代表来全球顶级的公路车品牌及如今最新款的顶级车型：

Team Sky－天空车队（英国）

车架：Pinarello F10

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Movistar Team－移动之星车队（西班牙）

车架：Canyon Ultimate CF SLX

传动、变速套件：Campagnolo Super Record EPS

Astana Pro Team－阿斯塔纳车队（哈萨克斯坦）

车架：Argon 18 Gallium Pro

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2（FSA牙盘）

UAE Team Emirates－阿联酋航空车队（阿联酋）

车架：Colnago C60

传动、变速套件：Campagnolo Super Record EPS

Ag2r La Mondiale－Ag2r车队（法国）

车架：Factor O2

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Team LottoNL-Jumbo－乐透车队（荷兰）

车架：Bianchi Specialissima

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Trek-Segafredo－崔克-世家车队（美国）

车架：Trek Madone

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Bahrain Merida Pro Cycling－巴林-美利达车队（巴林）

车架：Merida Scultura

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Cannondale-Drapac Pro Cycling－加能戴尔-德拉帕克车队（美国）

车架：Cannondale SuperSix EVO

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2（FSA牙盘）

BMC Racing Team－BMC车队（美国）

车架：BMC Teammachine SLR01

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Team Dimension Data－达科车队（南非）

车架：Cervelo R5

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2（Rotor牙盘）

Team Sunweb－太阳网车队（德国）

车架：Giant TCR Advanced SL

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

FDJ－FDJ车队（法国）

车架：Lapierre Xelius SL

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Bora-Hansgrohe－博拉-汉斯格雅车队（德国）

车架：Specialized Venge

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Team Katusha-Alpecin－喀秋莎-欧倍青车队（瑞士）

车架：Canyon Ultimate CF SLX

传动、变速套件：SRAM Red eTap

Lotto-Soudal－乐透-速的奥车队（比利时）

车架：Ridley Helium SL

传动、变速套件：Campagnolo Super Record EPS

Quick-Step Floors－快步车队（比利时）

车架：Specialized Tarmac

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

Orica-Scott－绿刃车队（澳大利亚）

车架：Scott Addict

传动、变速套件：Shimano Dura-Ace Di2

此外，还有法国的Look及Time等品牌，也是职业赛场中的常客。

2. 山地车

以下内容请和上图进行对照：

第1排：国产品牌中目前较为出色的喜德盛，和在台湾创立，大陆发展的UCC环球。

第2排：大名鼎鼎的台湾的捷安特（Giant）、美利达（Merida）几乎涵盖了从日常民用自行车，到各类运动自行车由低到高所有定位的产品。

第3、4排：美国的闪电（Specialized）、崔克（Trek）、富士（Fuji）、GT、斯科特（Scott）、加拿大Norco、美国Kona等品牌主要定位为中端直到职业竞赛级别的产品。

第5排：美国老牌山地车落基山（Rocky Mountain）、Marin及近年来运动自行车界势头较猛的德国品牌“蚕蛹”（Canyon）。

第6排：全是重型车：法国品牌“看门狗”（Commencal）、美国品牌“三条裤子”（Santacruz）和德国新贵YT Industries，大都生产软尾重型山地车。

第7排：美国Transition、波兰NS Bike、加拿大Devinci，同样以提供重型车为主，其中，前两者多以制造技巧型动作型山地车为主。

第8排：美国品牌佳能戴尔（Cannondale）于Yeti主要提供高端自行车，而美国大名（Diamondback）则是最早中国山地车爱好者永远的情怀，它是中国第一个引进代工的外国自行车品牌，由深圳中华自行车厂进行代加工并出口世界各国，见证了中国山地车领域最早的发展，惜因经营不善最终未能延续辉煌。

第9排：英国Orange、瑞士BMC、法国Look等品牌的山地车，也是高端产品线上的明星，当然，BMC和Look的公路车，同样令人称赞。

第10排：美国纯手工山地车品牌Ted Wojcik、Serotta、Ellsworth、Ibis Mojo将山地自行车的匠心工艺发挥到了极致。

第11排：同样是手工品牌的美国Independent Fabrication、德国Nicolai，以及专做钛合金车架的美国Moots和Litespeed，同样制造了许多精美得几乎让人舍不得骑的高级山地车。

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到此，以上就是小编对于喀秋莎 欧倍青车队的问题就介绍到这了，希望介绍关于喀秋莎 欧倍青车队的2点解答对大家有用。